汽車(chē)新能源環(huán)境試驗(yàn)箱

簡(jiǎn)要描述：汽車(chē)新能源環(huán)境試驗(yàn)箱適用于對(duì)產(chǎn)品（整機(jī)）、零部件、材料進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗(yàn)，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗(yàn)。本試驗(yàn)箱可用于散熱試驗(yàn)樣品和非散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)。對(duì)于散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)，其散熱功率不能超過(guò)試驗(yàn)箱制冷量，因制冷量為動(dòng)態(tài)值，其隨溫度點(diǎn)變化而有所變化，同時(shí)，較高濕度也會(huì)因散熱產(chǎn)品帶來(lái)熱量須冷卻平衡時(shí)引起凝露而受到影響。

所屬分類(lèi)：汽車(chē)新能源環(huán)境試驗(yàn)箱

更新時(shí)間：2024-05-21

廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家

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詳情介紹

品牌	SETH/賽思	產(chǎn)地類(lèi)別	國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域	能源,電子/電池,航空航天,汽車(chē)及零部件,電氣

汽車(chē)新能源環(huán)境試驗(yàn)箱適用于對(duì)產(chǎn)品（整機(jī)）、零部件、材料進(jìn)行高溫、低溫、高低溫循環(huán)試驗(yàn)，以及恒定濕熱和交變濕熱試驗(yàn)。本試驗(yàn)箱可用于散熱試驗(yàn)樣品和非散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)。對(duì)于散熱試驗(yàn)樣品的試驗(yàn)，其散熱功率不能超過(guò)試驗(yàn)箱制冷量，因制冷量為動(dòng)態(tài)值，其隨溫度點(diǎn)變化而有所變化，同時(shí)，較高濕度也會(huì)因散熱產(chǎn)品帶來(lái)熱量須冷卻平衡時(shí)引起凝露而受到影響。

汽車(chē)新能源環(huán)境試驗(yàn)箱 配備了*、可靠、節(jié)能的制冷系統(tǒng) 設(shè)備采用的制冷技術(shù)并配備冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)（即在等速降溫和低溫恒定過(guò)程中，通過(guò)冷端PID調(diào)節(jié)制冷輸出量達(dá)到溫度平衡），該技術(shù)的應(yīng)用既減少了壓縮機(jī)制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗(yàn)箱在相同試驗(yàn)效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）

技術(shù)規(guī)格：

型號(hào)		SEH-200	SEH-335	SEH-600	SEH-1000
工作室尺寸(mm)		580×450×750	580×770×765	800×800×950	1000×1000×1000
外形尺寸（mm）約		870×1550×1800	870×1860×1800	1100×1950×2000	1400×2160×2000
性能	溫度范圍	0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃
	溫度均勻度	≤2℃
	溫度偏差	±2℃
	溫度波動(dòng)度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
	升溫時(shí)間	從+20℃～+100℃約30分鐘/從+20℃～+150℃約40分鐘
	降溫時(shí)間	從+20℃～-20℃約40分鐘/ 從+20℃～-40℃約60分鐘/ 從+20℃～-70℃約70分鐘
濕度范圍		20～98%RH
濕度偏差		±3%(75%RH以下), ±5%(75%RH以上)
溫度控制器		中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開(kāi)發(fā)）
低溫系統(tǒng)適應(yīng)性		*的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足全溫度范圍內(nèi)壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)行
設(shè)備運(yùn)行方式		定值運(yùn)行、程序運(yùn)行
制冷系統(tǒng)	制冷壓縮機(jī)	進(jìn)口全封閉壓縮機(jī)
	冷卻方式	風(fēng)冷
加濕用水		蒸餾水或去離子水
安全保護(hù)措施		欠壓、缺相、超溫、超載、超壓及短路保護(hù)
標(biāo)準(zhǔn)裝置		試品擱板(兩套)、觀(guān)察窗、照明燈、電纜孔（?50左右各一個(gè)）、帶腳輪
電源		AC380V 50Hz 三相四線(xiàn)+接地線(xiàn)
材料	外殼材料	冷軋鋼板靜電噴塑
	內(nèi)壁材料	SUS304不銹鋼板
	保溫材料	硬質(zhì)聚氨脂泡沫